Pilotem vrtulníku na zkoušku, Zlín
Pilotem vrtulníku na zkoušku nad Zlínem Vás posadí do kokpitu Robinsonu R44, BELL 206B nebo Guimbal Cabri G2 na letišti v okolí krajského města Zlínského kraje. Po předletové přípravě převezmete řízení a s instruktorem po boku poletíte nad Baťovým městem s pohledem na charakteristický funkcionalistický urbanismus s mrakodrapem 21 (76 m), lesnatý areál Zoo Lešná a hřebeny Vizovických vrchů s Klášťovem (753 m). Čistý čas letu je 15 - 20 minut, ruce máte na kniplu, nohy na pedálech. Po přistání následuje debriefing a pamětní list.
Co Vás čeká
Na letiště v okolí Zlína dorazíte zhruba 30 minut před plánovaným časem letu. Nejprve Vás čeká předletová příprava s instruktorem - teorie o tom, jak vrtulník letí, k čemu slouží hlavní rotor, vyrovnávací rotor na ocase, knipl (cyklické řízení), kolektiv (páka stoupání) a pedály (řízení směru). Instruktor Vám vysvětlí, co budete dělat Vy a co zůstává na něm. Bezpečnostní instruktáž, podpis prohlášení, fotografie u stroje. Pak nasednete do kokpitu Robinsonu R44, BELL 206B nebo Guimbal Cabri G2 podle vybrané varianty - každý stroj má trochu jinou kabinu, R44 je dvouvrtulový pístový čtyřsedadlový vrtulník, BELL 206B turbínový pětisedadlový, Cabri G2 moderní dvousedadlový s vyšší úrovní bezpečnostních prvků.
Instruktor nastartuje motor a roztočí vrtuli. Vy sedíte vedle něj v pilotním sedadle s rukama na kniplu a nohama na pedálech. Po rozjezdu a stoupání (které dělá zpočátku instruktor) Vám předá řízení - nejdřív jeden ovladač, postupně všechny. Naučíte se držet vrtulník v přímém letu, dělat mírné zatáčky levou a pravou stranou, stoupat a klesat. Vrtulník je citlivý na ovládání jinak než letadlo - drobný pohyb kniplem stačí. Čistý čas letu, kdy máte stroj v rukou, je 15 - 20 minut. Letíte ve výšce kolem 300 - 500 metrů nad terénem. Pod sebou uvidíte Zlín s charakteristickým funkcionalistickým urbanismem Baťova města - racionální blokový rastr cihlových budov ze 30. let, jeden z nejvýznamnějších urbanistických celků 20. století v Evropě. Hlavní dominantou je Baťův mrakodrap číslo 21 (správní budova, 76 metrů, dokončena 1938) - v době vzniku nejvyšší stavba Československa s legendárním pojízdným výtahem-kanceláří Jana A. Bati. Severně od centra leží lesnatý areál Zoologické zahrady Lešná s lešenským zámkem v parku, jedna z největších a nejnavštěvovanějších zoo v ČR. Na východě se zvedají zalesněné hřebeny Vizovických vrchů s Klášťovem (753 m) a Hostýnskými vrchy se Svatým Hostýnem (735 m), město Vizovice je známé výrobou slivovice a zámkem. Na jihu se rozprostírá Slovácko s vinařskou krajinou. Po návratu na letiště přistane instruktor, Vy ho jen jistíte. Následuje debriefing, kde Vám instruktor řekne, jak Vám to šlo, předá pamětní list s podpisem a možnost fotografie u stroje.
Co je v ceně
- Čistý let 15 - 20 minut s vlastním řízením vrtulníku
- Pilotáž a dohled licencovaného instruktora po celou dobu letu
- Předletová příprava a teorie (cca 30 minut)
- Palivo a provozní náklady vrtulníku
- Debriefing po přistání
- Pamětní list s podpisem instruktora
- Pojištění cestujícího
Jak se na letiště dostat
Letiště v okolí Zlína leží ve Zlínském kraji v podhůří Vizovických vrchů, asi 30 km jihovýchodně od Přerova. Konkrétní adresu letiště Vám provozovatel pošle po rezervaci termínu - regionálním letištěm v dosahu je Kunovice (LKKU) asi 25 km jihozápadně. Z Olomouce se sem dostanete autem po dálnici D55 a D49 za zhruba 45 minut, z Brna po D1 a D55 přibližně hodinu, z Ostravy po D1 a D49 zhruba hodinu, z Uherského Hradiště po D55 přibližně 20 minut. Vlakem dojedete na nádraží Zlín střed spojem z Otrokovic a dál pokračujete MHD, taxi nebo dopravou domluvenou s provozovatelem. Parkování u letiště je obvykle zdarma. Doporučujeme dorazit 30 minut před letem kvůli předletové přípravě. Lety probíhají celoročně za příznivého počasí - dobrá viditelnost, slabý vítr (do 8 m/s), bez bouřek a srážek. Pokud podmínky nevyhovují, instruktor let zruší a domluvíte si náhradní termín bez doplatku. Věkový limit od 15 let (mladší se souhlasem zákonného zástupce), váhový limit obvykle 110 kg podle typu stroje.
Časté dotazy
Ano, **Baťův mrakodrap (budova 21, 76 m)** je dominantní stavba **Zlína** a z výšky **300 - 500 metrů** je dobře rozeznatelný - charakteristický funkcionalistický hranol z konce 30. let v rámci pravoúhlého rastru cihlových budov Baťova města. Severně od centra leží lesnatý areál **Zoologické zahrady Lešná** s **lešenským zámkem**. Konkrétní trasa letu závisí na rozhodnutí instruktora a letového plánu letiště.
Na výběr je obvykle **Robinson R44** (dvouvrtulový pístový, čtyřsedadlový, nejpoužívanější výcvikový vrtulník na světě), **BELL 206B JetRanger** (turbínový pětisedadlový, klasický helikoptérový design ze 60. let) nebo **Guimbal Cabri G2** (moderní dvousedadlový s **bezpečnostními prvky vyšší úrovně**, často používaný pro výcvik). Konkrétní stroj záleží na variantě poukazu.
**Vizovice** leží asi 15 km východně od Zlína v podhůří **Vizovických vrchů** a jsou známé výrobou **slivovice** (firma Rudolf Jelínek) a zámkem. Konkrétní trasa letu závisí na rozhodnutí instruktora - z výšky **300 - 500 metrů** ale máte panorama Vizovických vrchů s **Klášťovem (753 m)** v dohledu a v dálce vidíte i **Hostýnské vrchy** se **Svatým Hostýnem**. Pohled závisí na viditelnosti.
Ano, čistý čas letu **15 - 20 minut** strávíte s rukama na **kniplu** a nohama na **pedálech**. Instruktor sedí vedle Vás, vysvětluje každý pohyb a zasahuje jen když je potřeba. Naučíte se držet vrtulník v **přímém letu**, dělat **mírné zatáčky** a **stoupat či klesat**. Start a přistání dělá instruktor - to jsou nejnáročnější fáze letu, které vyžadují roky výcviku.
Lety vrtulníku probíhají jen za **dobré viditelnosti, slabého větru (do 8 m/s) a bez bouřek či hustých srážek**. Pokud podmínky nevyhovují, instruktor let zruší ráno před termínem a domluvíte si **náhradní termín bez doplatku**. V údolí Dřevnice se občas drží ranní mlha, počítejte s tím, že druhý pokus může být potřeba. Poukaz platí **12 měsíců** a lze ho za drobný poplatek prodloužit.