Pilotem vrtulníku na zkoušku, Sušice
Pilotem vrtulníku na zkoušku nad Sušicí Vás posadí do kokpitu Robinsonu R44, BELL 206B nebo Guimbal Cabri G2 na letišti v okolí brány Šumavy v Plzeňském kraji. Po předletové přípravě převezmete řízení a s instruktorem po boku poletíte nad krajinou Pošumaví s pohledem na údolí řeky Otavy, charakteristickou siluetu Svatoboru (845 m) s rozhlednou nad městem a panorama hluboce zalesněné Šumavy s Boubínem (1 362 m). Čistý čas letu je 15 - 20 minut, ruce máte na kniplu, nohy na pedálech. Po přistání následuje debriefing a pamětní list.
Co Vás čeká
Na letiště v okolí Sušice dorazíte zhruba 30 minut před plánovaným časem letu. Nejprve Vás čeká předletová příprava s instruktorem - teorie o tom, jak vrtulník letí, k čemu slouží hlavní rotor, vyrovnávací rotor na ocase, knipl (cyklické řízení), kolektiv (páka stoupání) a pedály (řízení směru). Instruktor Vám vysvětlí, co budete dělat Vy a co zůstává na něm. Bezpečnostní instruktáž, podpis prohlášení, fotografie u stroje. Pak nasednete do kokpitu Robinsonu R44, BELL 206B nebo Guimbal Cabri G2 podle vybrané varianty - každý stroj má trochu jinou kabinu, R44 je dvouvrtulový pístový čtyřsedadlový vrtulník, BELL 206B turbínový pětisedadlový, Cabri G2 moderní dvousedadlový s vyšší úrovní bezpečnostních prvků.
Instruktor nastartuje motor a roztočí vrtuli. Vy sedíte vedle něj v pilotním sedadle s rukama na kniplu a nohama na pedálech. Po rozjezdu a stoupání (které dělá zpočátku instruktor) Vám předá řízení - nejdřív jeden ovladač, postupně všechny. Naučíte se držet vrtulník v přímém letu, dělat mírné zatáčky levou a pravou stranou, stoupat a klesat. Vrtulník je citlivý na ovládání jinak než letadlo - drobný pohyb kniplem stačí. Čistý čas letu, kdy máte stroj v rukou, je 15 - 20 minut. Letíte ve výšce kolem 300 - 500 metrů nad terénem. Pod sebou uvidíte historické jádro Sušice s renesančními měšťanskými domy, kostelem svatého Václava a charakteristickou siluetou v údolí. Sušice je známá jako brána Šumavy a její sláva se pojí s tradicí výroby zápalek - od poloviny 19. století zde fungovala továrna Solo Sušice. Přímo nad městem se zvedá Svatobor (845 m) s kamennou rozhlednou z roku 1845, jedno z nejstarších vyhlídkových míst v Čechách. Pod balónem se klikatí řeka Otava, která teče z Šumavy směrem k Strakonicím a dál k soutoku s Vltavou. Hlavní panorama tvoří hluboce zalesněné hřebeny Národního parku Šumava na západě a jihozápadě - Boubín (1 362 m), Pancíř (1 214 m) a za jasného počasí i Plechý (1 378 m) na hranici s Rakouskem. Na severovýchodě leží Klatovsko s pošumavskou krajinou rybníků a venkovských statků. Letový prostor nad Národním parkem Šumava je omezen (klid pro divokou zvěř), trasa letu vede po jeho okraji. Po návratu na letiště přistane instruktor, Vy ho jen jistíte. Následuje debriefing, kde Vám instruktor řekne, jak Vám to šlo, předá pamětní list s podpisem a možnost fotografie u stroje.
Co je v ceně
- Čistý let 15 - 20 minut s vlastním řízením vrtulníku
- Pilotáž a dohled licencovaného instruktora po celou dobu letu
- Předletová příprava a teorie (cca 30 minut)
- Palivo a provozní náklady vrtulníku
- Debriefing po přistání
- Pamětní list s podpisem instruktora
- Pojištění cestujícího
Jak se na letiště dostat
Letiště v okolí Sušice leží v Plzeňském kraji v Pošumaví, na řece Otavě asi 55 km jižně od Plzně a 20 km severně od hranice Národního parku Šumava. Konkrétní adresu letiště Vám provozovatel pošle po rezervaci termínu. Z Plzně se sem dostanete autem po silnici I/27 za zhruba hodinu, z Klatov po I/22 přibližně 30 minut, z Českých Budějovic po I/4 a I/22 zhruba hodinu a 30 minut, z Prahy po dálnici D5 a I/27 počítejte se 2 hodinami. Vlakem dojedete na nádraží Sušice spojem z Klatov nebo Horažďovic a dál pokračujete taxi nebo dopravou domluvenou s provozovatelem. Parkování u letiště je obvykle zdarma. Doporučujeme dorazit 30 minut před letem kvůli předletové přípravě. Lety probíhají celoročně za příznivého počasí - dobrá viditelnost, slabý vítr (do 8 m/s), bez bouřek a srážek. Pokud podmínky nevyhovují, instruktor let zruší a domluvíte si náhradní termín bez doplatku. Věkový limit od 15 let (mladší se souhlasem zákonného zástupce), váhový limit obvykle 110 kg podle typu stroje.
Časté dotazy
Ne přímo. **Letový prostor nad Národním parkem Šumava** je omezen kvůli klidovým zónám pro divokou zvěř - vrtulníky mohou létat jen po okraji parku ve vyšší výšce. Z prostoru nad **Sušicí** ale vidíte z výšky **300 - 500 metrů** hluboce zalesněné hřebeny Šumavy s **Boubínem (1 362 m)** a **Pancířem (1 214 m)** velmi dobře - panorama Šumavy je hlavní vizuální zážitek letu.
Ano, **Svatobor (845 m)** přímo nad Sušicí s **kamennou rozhlednou z roku 1845** (jedna z nejstarších v Čechách) je dominantní vrchol v záběru letu - z výšky **300 - 500 metrů** uvidíte rozhlednu i lesnatý vrch dobře. Pod ním se rozprostírá historické jádro Sušice s **kostelem svatého Václava** a **řekou Otavou**. Konkrétní trasa letu závisí na rozhodnutí instruktora.
Na výběr je obvykle **Robinson R44** (dvouvrtulový pístový, čtyřsedadlový, nejpoužívanější výcvikový vrtulník na světě), **BELL 206B JetRanger** (turbínový pětisedadlový, klasický helikoptérový design ze 60. let) nebo **Guimbal Cabri G2** (moderní dvousedadlový s **bezpečnostními prvky vyšší úrovně**, často používaný pro výcvik). Konkrétní stroj záleží na variantě poukazu.
Ano, čistý čas letu **15 - 20 minut** strávíte s rukama na **kniplu** a nohama na **pedálech**. Instruktor sedí vedle Vás, vysvětluje každý pohyb a zasahuje jen když je potřeba. Naučíte se držet vrtulník v **přímém letu**, dělat **mírné zatáčky** a **stoupat či klesat**. Start a přistání dělá instruktor - to jsou nejnáročnější fáze letu, které vyžadují roky výcviku.
Lety vrtulníku probíhají jen za **dobré viditelnosti, slabého větru (do 8 m/s) a bez bouřek či hustých srážek**. Pokud podmínky nevyhovují, instruktor let zruší ráno před termínem a domluvíte si **náhradní termín bez doplatku**. V podhůří Šumavy se ranní mlha drží v údolí Otavy a počasí se rychle mění, počítejte s tím, že druhý pokus může být potřeba. Poukaz platí **12 měsíců** a lze ho za drobný poplatek prodloužit.