Jízda v Subaru Impreza WRX STI na Masarykově okruhu
Masarykův okruh v Brně je trať dlouhá 5,4 km s 14 zatáčkami, kterou znají fanoušci motorsportu hlavně z MotoGP a šampionátu cestovních vozů. Subaru Impreza WRX STI je legenda mistrovství světa v rallye - z hor a kamenitých etap jí zůstal přeplňovaný boxer, pohon všech kol a charakteristický bublavý zvuk z výfuku. Pod kapotou pracuje čtyřválec typu boxer o objemu 2,5 litru a výkonu kolem 330 koní, který sedan zrychlí z nuly na stovku za zhruba 4,8 sekundy. AWD systém s centrálním samosvorným diferenciálem rozděluje výkon mezi nápravy podle aktuální přilnavosti a drží auto na trati i ve výjezdech, kde zadokolky bojují s trakcí. Za volant si sednete vedle profesionálního instruktora.
Co Vás čeká
Po příjezdu do areálu Automotodromu Brno se přihlásíte v depu a převezmete si helmu a kombinézu. Následuje briefing s instruktorem, který Vám vysvětlí specifika trati, ideální stopu a bod brzdění před každou zatáčkou. Pak nasednete za volant Subaru Impreza WRX STI s přeplňovaným boxerem 2,5 litru o výkonu kolem 330 koní, instruktor se posadí vedle Vás a vyjedete na trať. Standardní program obsahuje 2 až 3 ostrá kola po Masarykově okruhu plus zaváděcí a vyjížděcí kolo. Na rovince před cílem dosáhnete při běžné jízdě kolem 220 km/h. Charakter přeplňovaného boxera je jiný než řadové čtyřválce - nižší těžiště motoru, bublavý výfuk a poněkud sršivý nástup výkonu po překročení 3 500 otáček, kdy se turbo plně rozjede. Pohon všech kol s centrálním samosvorným diferenciálem je největší výhoda Subaru na okruhu, hlavně ve výjezdech z pomalých zatáček, kde zadokolky často protáčejí a předokolky táhnou stranou. Subaru najede čistě, výkon přenese do všech kol a vyjede s minimální ztrátou trakce. Pokud chcete kol víc, lze si přikoupit další na místě.
Co je v ceně
- Zapůjčení Subaru Impreza WRX STI včetně pohonných hmot
- Briefing a doprovod profesionálního instruktora
- 2 až 3 ostrá kola po Masarykově okruhu
- Zapůjčení helmy a ochranné kombinézy
- Pojištění vozu pro daný úkon
- Pamětní diplom s datem jízdy
- Možnost záznamu z palubní kamery za příplatek
Jak se na trať dostat
Automotodrom Brno leží na okraji Brna v městské části Ostrovačice, asi 15 minut autem z centra. Adresa je Masarykův okruh 201, Ostrovačice. Z Prahy zvládnete cestu po dálnici D1 zhruba za 2 hodiny, z Bratislavy po D2 podobně dlouho. Vlakem dojedete na Brno hlavní nádraží a dál pokračujete autem nebo taxi, MHD do areálu přímo nezajíždí. Parkování v areálu je zdarma. Doporučujeme dorazit minimálně 30 minut před plánovaným startem kvůli registraci a převzetí vybavení. Termíny jsou vázané na kalendář Automotodromu, v hlavní sezóně mezi květnem a září se plní rychle, počítejte s rezervací několik týdnů dopředu.
Časté dotazy
Ano, platný řidičský průkaz skupiny B je podmínkou a kontroluje se při registraci. Minimální věk řidiče je **18 let**, vezměte si s sebou i občanský průkaz.
Bublavý zvuk vzniká kombinací **boxerového uspořádání motoru** (válce protilehlé proti sobě) a nestejnoměrné délky sání jednotlivých válců u starších modelů. STI má i ostré praskání mezi řazením, které je dáno turbo-zpožďovacím ventilem. Z výfuku to zní jinak než z jakéhokoli řadového čtyřválce.
**STI je nejostřejší verze** Imprezy, má vyšší výkon (kolem 330 koní místo 270), ostřejší podvozek, větší brzdy a **manuální převodovku se 6 stupni**. WRX bez STI je civilnější, STI je v podstatě homologační verze rallye vozu.
Subaru s **pohonem všech kol** zvládá mokrý povrch lépe než většina zadokolek nebo předokolek. Jízdy probíhají i za deště, instruktor styl přizpůsobí. Při bouřce nebo sněhu pořadatel akci zruší a dostanete náhradní termín bez doplatku.
Počítejte zhruba **2 až 3 hodiny** od příjezdu po odjezd. Samotná jízda na okruhu trvá kolem 10 až 15 minut, zbytek je registrace, briefing a čekání mezi skupinami.