Jízda v Subaru Impreza WRX STI v okolí Brna
Polygon-style trénink se Subaru Imprezou WRX STI v okolí Brna Vás postaví za volant kultovní rallye legendy s přeplňovaným plochým boxerem o výkonu kolem 330 koní a pohonem všech kol. Jezdí se na tréninkové ploše mimo Masarykův okruh, konkrétní místo upřesní provozovatel po rezervaci. Program se soustředí na řízený smyk, brzdění, akceleraci a vyhýbání - tedy přesně na to, co dělá WRX STI charakteristickou: symetrický AWD a okamžité reakce na plyn. Ježdění trvá 30 až 45 minut čistého času ve voze plus briefing s profesionálním instruktorem.
Co Vás čeká
Na tréninkovou plochu v okolí Brna dorazíte zhruba 30 minut před plánovaným startem. Po registraci si převezmete helmu a kombinézu, instruktor Vás provede briefingem, vysvětlí pravidla pohybu po ploše, vyznačenou trasu a sled cvičení. Pak nasednete za volant Subaru Imprezy WRX STI s přeplňovaným plochým boxerem 2,5 litru o výkonu kolem 330 koní, instruktor se posadí vedle Vás a vyjedete na vyznačený okruh kuželek.
Jezdí se na uzavřené asfaltové ploše vytýčené kuželkami, která má kruhovou plochu pro nácvik smyku, slalom, úsek pro brzdění z plné rychlosti a šikany pro vyhýbání. WRX STI je auto vyrostlé z rallye sportu a na tréninkové ploše se cítí jako doma - symetrický pohon všech kol s aktivní diferenciálovou centrálou rozdává moment podle toho, kde má které kolo trakci, a auto reaguje na řidiče i v limitních situacích, kdy by zadokolka už klouzala bez kontroly. Plochý boxer 2,5 litru zní z výfuku charakteristickým nevyváženým tónem - typickým subaru rumblem, který poznáte mezi tisíci aut. Maximální rychlost v rovinkách se pohybuje kolem 100 až 130 km/h, cílem je cítit auto v limitních situacích, ne dosáhnout maximálky. Standardní program zahrnuje 30 až 45 minut čistého času za volantem rozdělených do několika sérií. Pokud chcete jízdy víc, lze si přikoupit další minuty na místě.
Co je v ceně
- Zapůjčení Subaru Imprezy WRX STI včetně pohonných hmot
- Briefing a doprovod profesionálního instruktora
- 30 až 45 minut čisté jízdy na tréninkové ploše
- Cvičení: řízený smyk, brzdění, akcelerace, vyhýbání
- Zapůjčení helmy a ochranné kombinézy
- Pojištění vozu pro daný úkon
- Pamětní diplom s datem jízdy
- Možnost záznamu z palubní kamery za příplatek
Jak se dostat
Tréninková plocha se nachází na uzavřeném asfaltovém areálu v okolí Brna, konkrétní adresu provozovatel pošle po rezervaci podle dostupnosti areálu (často využívané plochy leží v okolí Vyškova, Brna-Tuřan nebo Šlapanic). Nejedná se o Masarykův okruh - ten je samostatná varianta. Z Prahy se sem dostanete autem po dálnici D1 za zhruba 2 hodiny, z Bratislavy po D2 podobně dlouho, z Ostravy po D1 přibližně 2 hodiny. Vlakem dojedete na Brno hlavní nádraží a dál pokračujete autem, taxi nebo dopravou domluvenou s provozovatelem. Parkování v areálu je obvykle zdarma. Doporučujeme dorazit minimálně 30 minut před plánovaným startem kvůli registraci a převzetí vybavení. Plocha je k dispozici celoročně mimo dny se silným deštěm nebo námrazou, kdy by se asfalt stal nepředvídatelným.
Časté dotazy
Ne, tato varianta probíhá na **tréninkové ploše v okolí Brna mimo Masarykův okruh**. Jezdí se na **uzavřené asfaltové ploše vytýčené kuželkami** zaměřené na **smyk, brzdění a vyhýbání**, ne na limitní časy v zatáčkách okruhu. Konkrétní místo provozovatel upřesní po rezervaci.
**Symetrický pohon všech kol s aktivním centrálním diferenciálem** dělá z WRX STI ideální auto pro nácvik smyku a vyhýbání. Auto reaguje na plyn i volant velmi přesně a v limitních situacích zůstává předvídatelné. Není to jen rallye legenda - **strukturně je WRX STI postavený jako sportovní auto pro každodenní limitní jízdu**.
**Plochý čtyřválcový boxer** má díky nevyvážené dvojici protilehlých pístů charakteristický **nepravidelný tón v nízkých otáčkách** - typický subaru rumble, který poznáte mezi tisíci aut. S turbem se přidává **přetlakové syčení a flap přepouštěcího ventilu**, hlavně při řazení a uvolnění plynu. Zvukově je to úplně jiný svět než řadové čtyřválce.
**Ano, řidičský průkaz skupiny B je podmínkou** a musíte ho mít minimálně **rok**. Předem Vás žádný test nečeká, instruktor styl jízdy přizpůsobí Vašim zkušenostem. WRX STI je velmi předvídatelný díky pohonu všech kol, takže ho zvládne i méně zkušený řidič v doprovodu instruktora.
Při slabém dešti se jezdí - **WRX STI je vlastně lepší za mokra**, protože pohon všech kol využije trakci, kterou zadokolka ztrácí. Při silném dešti, bouřce nebo námraze se akce ruší a domluvíte si **náhradní termín bez doplatku**.