Jízda ve VW Golf GTI Clubsport na Masarykově okruhu
Masarykův okruh v Brně patří mezi nejznámější závodní tratě v Česku, hostí závody MotoGP a mistrovství světa cestovních vozů. Trať měří 5,4 km a vede přes 14 zatáček, mezi nimiž jsou pomalá technická místa i rychlé pasáže s dlouhou rovinkou před cílem. Pod kapotou VW Golf GTI Clubsport pracuje přeplňovaný čtyřválec o objemu 2,0 litru a výkonu kolem 300 koní, který hatchback s pohonem předních kol katapultuje z nuly na stovku za zhruba 5,3 sekundy. Clubsport je nejostřejší sériový Golf, má upravený podvozek, agresivnější aerodynamiku a elektronický uzávěr diferenciálu. Za volant si sednete vedle profesionálního instruktora, který Vás provede ideální stopou i bodem brzdění.
Porovnání nabídek podle místa
1 místo · 1 prodejce · od 2 349 Kč
6 nabídek · od 1 099 Kč
-
-
Adrop.cz
Jízda ve voze VW Golf GTi - bez PHM (Brno)
- 1 osoba
- cca 20 minut (16km)
-
-
-
Adrop.cz
Jízda ve voze VW Golf GTi - bez PHM (Most)
- 1 osoba
- cca 20 minut (16km)
-
-
-
Adrop.cz
Jízda ve voze VW Golf GTi - bez PHM (Praha)
- 1 osoba
- cca 20 minut (16km)
-
-
-
Adrop.cz
Jízda VW Golf GTI Clubsport (2 kola/Brno) - bez PHM
- 1 osoba
- 2 kola
-
-
-
Adrop.cz
Jízda VW Golf GTI Clubsport (1kolo) - bez PHM
- 1 osoba
- 1 kolo
-
-
-
Adrop.cz
VW Golf GTI Clubsport (1 kolo)
- 1 osoba
- 1 kolo
-
Místo jsme nenašli. Zkuste jiný název nebo vyberte kraj.
Výběru neodpovídá žádná nabídka.
Ceny aktualizovány 22. 3. 2026. Nákup a rezervace probíhají na webu prodejce.
Co Vás čeká
Po příjezdu do areálu Automotodromu Brno se přihlásíte v depu a převezmete si helmu a kombinézu. Následuje briefing s instruktorem, který Vám vysvětlí specifika trati, ideální stopu a bod brzdění před každou zatáčkou. Pak nasednete za volant VW Golf GTI Clubsport s přeplňovaným čtyřválcem 2,0 TSI o výkonu kolem 300 koní, instruktor se posadí vedle Vás a vyjedete na trať. Standardní program obsahuje 2 až 3 ostrá kola po Masarykově okruhu plus zaváděcí a vyjížděcí kolo. Na rovince před cílem dosáhnete při běžné jízdě kolem 220 km/h. Clubsport má pohon předních kol doplněný elektronickým uzávěrem diferenciálu, který tlačí výkon do vnějšího kola v zatáčce a omezuje protočení. Charakter pohonu je jiný než u zadokolek nebo všech kol - cítíte taženo přední nápravou, do zatáčky vjíždíte s úzkostlivějším pohledem na nedotáčivost a výjezd hodně závisí na práci s plynem. Pokud chcete kol víc, můžete si je přikoupit na místě.
Co je v ceně
- Zapůjčení VW Golf GTI Clubsport včetně pohonných hmot
- Briefing a doprovod profesionálního instruktora
- 2 až 3 ostrá kola po Masarykově okruhu
- Zapůjčení helmy a ochranné kombinézy
- Pojištění vozu pro daný úkon
- Pamětní diplom s datem jízdy
- Možnost záznamu z palubní kamery za příplatek
Jak se na trať dostat
Automotodrom Brno leží na okraji Brna v městské části Ostrovačice, asi 15 minut autem z centra. Adresa je Masarykův okruh 201, Ostrovačice. Z Prahy zvládnete cestu po dálnici D1 zhruba za 2 hodiny, z Bratislavy po D2 podobně dlouho. Vlakem dojedete na Brno hlavní nádraží a dál pokračujete autem nebo taxi, MHD do areálu přímo nezajíždí. Parkování v areálu je zdarma. Doporučujeme dorazit minimálně 30 minut před plánovaným startem kvůli registraci a převzetí vybavení. Termíny jsou vázané na kalendář Automotodromu a v hlavní sezóně mezi květnem a září se plní rychle, počítejte s rezervací několik týdnů dopředu.
Časté dotazy
Ano, platný řidičský průkaz skupiny B je podmínkou a kontroluje se při registraci. Minimální věk řidiče je **18 let**, vezměte si s sebou i občanský průkaz.
Clubsport má **vyšší výkon (kolem 300 koní místo 245)**, ostřejší naladění podvozku, agresivnější přední nárazník a hlavně **elektronický uzávěr diferenciálu**, který tlačí výkon do vnějšího kola v zatáčce. Na okruhu se to projeví lepšími časy a menším protočením.
Předokolka má tendenci k nedotáčivosti, kdy přední kola ztrácejí přilnavost dřív než zadní. Na Masarykově okruhu to znamená brzdit důsledně před zatáčkou a přidávat plyn až po jejím zlomu. Elektronický uzávěr diferenciálu hodně pomáhá, ale instruktor Vás přesto provede.
Jízdy probíhají i za mokra, instruktor přizpůsobí styl podmínkám. Při bouřce nebo sněhu pořadatel akci zruší a dostanete náhradní termín bez doplatku.
Počítejte zhruba **2 až 3 hodiny** od příjezdu po odjezd. Samotná jízda na okruhu trvá kolem 10 až 15 minut, zbytek je registrace, briefing a čekání mezi skupinami.