Jízda ve Ford Mustang Dark Horse 5.0 V8 na polygonu Brno
Jízda ve Fordu Mustang Dark Horse 5.0 V8 na polygonu Brno probíhá na uzavřené ploše v areálu Automotodromu Brno v Ostrovačicích, ne na samotném závodním okruhu. Pod kapotou pracuje volně sající V8 o objemu 5,0 litru a výkonu 450 koní, který Vás z nuly na stovku dotáhne za zhruba 4 sekundy. Charakteristický hluboký řev americké osmiválce se rozléhá po polygonu i v nižších rychlostech, na rozdíl od běžné silnice si tady plný plyn opravdu sešlápnete. Cvičení zahrnuje brzdění z vyšších rychlostí s ABS, vyhýbací manévr, řízený smyk a akceleraci po přímce. Aktivní jízda trvá 30 až 45 minut plus briefing, program je vhodný i pro úplné začátečníky.
Co Vás čeká
Na polygonu v areálu Automotodromu Brno Vás přivítá profesionální instruktor, převezmete si helmu a podstoupíte briefing v délce zhruba 15 až 20 minut. Instruktor Vám vysvětlí specifika Mustangu Dark Horse se 450 koňmi a pohonem zadních kol - jak vůz reaguje na plyn, kde leží těžiště, jak se chová zadní náprava při akceleraci a brzdění. Pak nasednete na místo řidiče, instruktor sedí vedle Vás a koriguje techniku. Palivo, pneumatiky a opotřebení vozu jsou v ceně, výkon Mustangu naplno využijete bez obav o opotřebení vlastního auta.
Postupně projdete cvičení: brzdění z 80 až 100 km/h s ABS, kdy ucítíte, jak protiblokovací systém pulzuje pedál pod nohou a auto drží směr i při maximálním zpomalení. Následuje vyhýbací manévr kolem překážky mezi kužely - simulace náhlé situace na silnici. Pak přijde na řadu jízda ve smyku s pohonem zadní nápravy, kdy Mustang ukáže své americké muscle dědictví v plné parádě. Hluboký řev V8 se rozléhá polygonem i v nižších rychlostech, atmosférický osmiválec reaguje na plyn lineárně, plný moment dostanete až ve vyšších otáčkách. Závěrečné cvičení je akcelerace po přímce s mechanickou samosvornou závěrkou diferenciálu Torsen, která pomáhá Mustangu zatáhnout přesně tam, kam ho navedete plynem. Aktivní jízda trvá 30 až 45 minut, mezi koly se vystřídáte se spolujezdcem nebo si dáte krátkou pauzu.
Co je v ceně
- Aktivní jízda ve Ford Mustang Dark Horse 5.0 V8 v délce 30 až 45 minut
- Doprovod a koučink profesionálního instruktora na sedadle spolujezdce
- Briefing před jízdou a teorie o ovládání vozu
- Palivo, pneumatiky a opotřebení vozu v rámci sezení
- Helma a další ochranné pomůcky
- Pojištění odpovědnosti pro daný úkon (spoluúčast u většiny provozovatelů kolem 10 000 až 30 000 Kč)
- Pamětní list a fotografie z jízdy v základní variantě
Jak se na polygon dostat
Polygon Brno leží v areálu Automotodromu Brno v obci Ostrovačice, asi 15 minut autem z centra Brna. Adresa je Masarykův okruh 201, Ostrovačice. Z Prahy zvládnete cestu po dálnici D1 zhruba za 2 hodiny, z Bratislavy po D2 podobně dlouho, z Olomouce po D1 přibližně hodinu a 15 minut. Vlakem dojedete na Brno hlavní nádraží a dál pokračujete autem nebo taxi (kolem 25 minut), MHD do areálu přímo nezajíždí. Parkování v areálu je zdarma. Doporučujeme dorazit 30 minut před plánovaným startem kvůli registraci a převzetí vybavení. Jezdí se celoročně mimo dny se silnou bouřkou nebo souvislým sněhem, polygon-cvičení probíhají i za deště (mokrý povrch se hodí pro nácvik smyku). Pro řidiče platí minimální věk 18 let a platný řidičský průkaz skupiny B.
Časté dotazy
Na **uzavřené ploše polygonu v areálu Automotodromu Brno** v Ostrovačicích, adresa Masarykův okruh 201. Jde o **tréninkové cvičení mimo závodní okruh**. Závodní jízda po samotném 5,4 km Masarykově okruhu je v naší nabídce samostatně.
Ano, Vy sedíte **na místě řidiče a aktivně řídíte Mustang**. Instruktor sedí vedle Vás na sedadle spolujezdce, sleduje Vaši techniku, koriguje držení volantu a v případě potřeby zasáhne. Pasivní spolujízda v Mustangu je samostatný zážitek a obvykle stojí výrazně méně.
**Ne**, polygon je přímo navržený pro řidiče, kteří chtějí poznat výkonné auto v bezpečném prostředí. Instruktor postupně přidává obtížnost cvičení podle toho, jak si vedete. Minimum je platný **řidičský průkaz skupiny B a věk 18 let**.
Volně sající V8 o objemu 5,0 litru má **hluboký nízkofrekvenční zvuk**, který je výrazně jiný než pronikavý řev italských desetiválců nebo praskání německých turbomotorů. Charakteristický řev americké osmiválce uslyšíte i v nižších rychlostech polygonu, kde ho zatáčkové brzdění a akcelerace pravidelně rozezvučí.
Provozovatel má pojištění odpovědnosti vozidla, **běžné opotřebení (pneumatiky, brzdy) je v ceně**. V případě nehody zaviněné řidičem se účtuje **spoluúčast obvykle 10 000 až 30 000 Kč** podle smluvních podmínek. Poukaz platí **12 měsíců** od zakoupení, lze ho za drobný poplatek prodloužit.