Jízda ve Ferrari 458 Italia na polygonu u Brna

Ferrari 458 Italia patří mezi poslední atmosférické osmiválce Ferrari, než značka přešla na přeplňované motory. Pod prosklenou kapotou pracuje atmosférický V8 o objemu 4 499 cm³ a výkonu 570 koní, který kupé katapultuje z nuly na stovku za 3,3 sekundy. Maximální otáčky 9 000 za minutu dělají z 458 jeden z nejzvukově charakteristických moderních supersportů. Na polygonu u Brna ho budete řídit jinak než na závodním okruhu - uzavřená asfaltová plocha je určená pro nácvik přesné jízdy a ovládání auta, ne pro špičkové rychlosti. Výhodou je, že uslyšíte charakteristický řev V8 i v nižších otáčkách a využijete ho v zatáčkách a šikanách. Za volant si sednete vedle profesionálního instruktora.

Co Vás čeká

Po příjezdu na polygon u Brna se přihlásíte v zázemí a převezmete si helmu a kombinézu. Následuje briefing s instruktorem, který Vám vysvětlí pravidla pohybu po ploše, vyznačenou trasu a sled cvičení. Pak nasednete za volant Ferrari 458 Italia s atmosférickým V8 4,5 litru o výkonu 570 koní, instruktor se posadí vedle Vás a vyjedete na vyznačenou trasu. Polygon je uzavřená asfaltová plocha vytýčená kuželkami, která obsahuje šikany, kruhovou plochu pro nácvik smyku a úsek pro maximální brzdění. Standardní program zahrnuje 3 až 5 kol po vyznačené trase. Na rozdíl od okruhu nepoznáte špičkové rychlosti (kolem 100 až 130 km/h v rovinkách polygonu), zato si užijete charakter V8 v nižších otáčkách, citlivé reakce na volant a brutální brzdění z plné rychlosti. Charakter atmosférického osmiválce se točícího do 9 000 otáček je úplně jiný než přeplňované motory současných supersportů - lineární nástup výkonu, ostré reakce na plyn bez prodlevy turba a typický pronikavý italský zvuk vrcholící v horních otáčkách. Pohon zadních kol vyžaduje citlivou práci s plynem, hlavně za vlhka. Pokud chcete kol víc, lze si přikoupit další na místě.

Co je v ceně

• Zapůjčení Ferrari 458 Italia včetně pohonných hmot
• Briefing a doprovod profesionálního instruktora
• 3 až 5 kol po vyznačené trase polygonu
• Zapůjčení helmy a ochranné kombinézy
• Pojištění vozu pro daný úkon
• Pamětní diplom s datem jízdy
• Možnost záznamu z palubní kamery za příplatek

Jak se na polygon dostat

Polygon se nachází na uzavřené asfaltové ploše v okolí Brna, přesnou adresu Vám pošlou po rezervaci podle dostupnosti areálu (často využívané plochy jsou v okolí Vyškova, Brna-Tuřan nebo Šlapanic). Z Prahy zvládnete cestu po dálnici D1 za zhruba 2 hodiny, z Bratislavy po D2 podobně dlouho. Vlakem dojedete na Brno hlavní nádraží a dál pokračujete autem nebo taxi. Parkování v areálu je zdarma. Doporučujeme dorazit minimálně 30 minut před plánovaným startem kvůli registraci a převzetí vybavení. Termíny jsou flexibilnější než na závodním okruhu, polygony jsou k dispozici celoročně mimo dny se silným deštěm, kdy by se asfalt stal nepředvídatelným.